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www.mito-forum.de • Thema anzeigen - Kurven, schraeglagen etc, und das alles mit der mito

Kurven, schraeglagen etc, und das alles mit der mito

Talk über alles andere, was oben unpassend ist

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Kurven, schraeglagen etc, und das alles mit der mito

Beitragvon ZeroStriker » Montag 19. September 2005, 23:40

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Beitragvon Golde » Dienstag 20. September 2005, 05:45

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Ich gründe den Motorradfahrn ist besser als Sex Club xD wer macht mit? Bei Interesse einfach melden

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Re: Kurven, schraeglagen etc, und das alles mit der mito

Beitragvon tom_a._hawk » Dienstag 20. September 2005, 05:48

http://youtube.com/watch?v=cl41mvArydc

Woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich hoere, was ich gesagt habe?
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Beitragvon ZeroStriker » Dienstag 20. September 2005, 12:26

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Re: Kurven, schraeglagen etc, und das alles mit der mito

Beitragvon Manny69 » Dienstag 20. September 2005, 12:51

Gruss Zero[/quote]

erstmal prostmahlzeit, aber zum thema,

du solltest die schraeglage nie erzwingen ! also dem motto "mein freund hat keinen angststreifen mehr, und das ist ein idiot ..."
aber da du schon mit den fuessen am boden bist, hast du entweder clownsschuhe oder haengst schon recht tief ...
wenn das wegen der schrecksekunde beim "landen" der fuesse ist, geh auf einen LEEREN PARKPLATZ, und uebe es da, oft sind dort keine randsteiene oder sowas und solltest du aus unerwarteten gruenden stuertzen, bleibt es bei lackschaeden ...:roll:
und wo du grade dabei bist, lies mal das buch "die obere haelfte des motorrads" von bernt spiegel durch ... dann weisst du auch .. "warum ?"

Gruß[/quote]



schräglage muss umbedingt sein das, lernst auch in der fahrschule ganz wichtig ist auch das man sich traut die schräglage zu nutzen. in längeren kurven mit hoher geschwindigkeit muss man sich dann auch mehr reinlegen und wenn du dich dann nicht traust hängst in der gegenfahrbahn, was sehr schmerzvoll sein kann.
mfg

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Beitragvon Lackaffe » Dienstag 20. September 2005, 13:08

Hi,
jo ohne Schräglage geht wohl nicht :D, denn:

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^^also je höher die Geschwindigkeit desto mehr Schräglage braucht man.
Am schnellsten is man ja bekanntlich im "Hang Off" Stil, weil der Schwerpunkt weiter in die Kurve geht wenn du dich rauslehnst wodurch du höhere Geschwindigkeiten mit selber Schräglage fahren kannst. Ich finde so machts auch viel mehr Spaß als schnelle Kurven "normal" zu fahren. Wenn man jetzt eine Kurve schnell im Hang Off und guter Schräglage mit bisschen abgespreiztem Knie fährt dann kannst den Boden berühren. Aber ich würde es nur auf Strecken machen die man kennt, weil in soner Schräglage bremsen is halt bisschen ungünstig :D

MFG
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Beitragvon tom_a._hawk » Dienstag 20. September 2005, 13:23

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Beitragvon ZeroStriker » Dienstag 20. September 2005, 22:51

Sagt mal tut eure mito auch bei bodenwellen oder kleinen huegeln ziemlich stark federn?

Oder ist das normal bei den 125ccm ??


Hmm.. weil wenn ich jetzt die federn auf hart stelle, tuts ja glaub ich mehr weh, und wenn ich sie auf weich stell hab ich ne schlechte kurven lage.
Optimal waer naterulich die mitte. Doch wie erkent man wo die mitte ist?

Allein wenn ich das heck meiner mito runterdrueck spuer ich wie stark die einfedern tut. Ist es bei euch auchso, oder laesst sich euer heck kaum runterdruecken?


Gruss Zero
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Beitragvon Golde » Mittwoch 21. September 2005, 06:02

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Beitragvon kränkmito » Mittwoch 21. September 2005, 12:53

hab keine lust mehr auf signatur.
-gruß & mumu
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Beitragvon ZeroStriker » Mittwoch 21. September 2005, 14:25

@golde : sag mal, wie gross und schwer bist du?


Ich bin 1.80m und 68kg schwer.


Und wie stellt man sowas ein?


Gruss Zero
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Beitragvon Golde » Mittwoch 21. September 2005, 17:01

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