Ich töte den Winter!

[Cagiva Racer]

Wieder die original Rastenanlage dran?

[caio2306]

Der erste dems auffällt
Zweiter Prototyp ist in Arbeit. Der erste war mir zu wackelig.

[Cagiva Racer]

[Funkfresh]

@kai
also ziplex hatte recht auf den tank müssen noch die weißen streifen sieht sonst so leer aus.

ein anderes problem bei der fupßrastenanlage ist doch, dass man die eintragen lassen muss. oder etwa nicht?

[Cagiva Racer]

[caio2306]

Wer schiss vor den Bullen wegen ner Fußrastenanlage hat, kauft das Zeug eben nicht

Morgen wird erstmal wieder gefahren, wenn man die Mito so lange nicht mehr gefahren ist, merkt man erstmal was da für ein Druck hinter steckt, hatte ein breites Grinsen im Gesicht wie ichs ihr des erste mal gegeben hatte.

[Funkfresh]

das problem sind nicht die polizisten.
da ich anfänger bin ist es unausweichlich, dass ich bald mal nen unfall bau (auch mit erfahrung klar) und ich will nicht wegen so scheiß fußrasten mein halbes leben für nix arbeiten, weil die versicherung nix
bezahlt.

[Cagiva Racer]

Dann nimmst ein bisschen Geld in die Hand und lässt es eintragen, was bei einer Fußrastenanlage eigentlich kein Problem darstellt solange sie gut gefertigt ist oder du fährst mit der Serienanlage. Andere Alternativen gibt es für die Mito nicht und das hat auch einen einfachen Grund -> Die Serienmäßige Haltung auf der Mito ist schon ein sehr guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort, die zusätzlichen Optionen der Verstellbarbeit brauchen nur extrem große Leute oder welche die einfach schon an eine gewisse Sitzposition gewöhnt sind

Das die Polizei meistens nicht das Problem ist, ist klar.

[caio2306]

[unimetal]

Wuuuu ganze 2°C sogar
Die Gelegenheit, einen Atomaren Winter miterleben zu dürfen hat man ja nicht oft im März, so entschloss ich mich jetzt endlich mal auf 200H umzurüsten, habe mir ein schönes Zylinder-Kit besorgt aus ner Unfallmaschine die gerade mal 5000km gelaufen hat. nach vielem rumprobieren mit dem QS (letzendlich 0,85mm) , reinigen der ASS und des Vergasers war dann endlich alles wieder zusammen gebaut. Hände gewaschen, schnell noch ein Lungenbrötchen gegessen und dann ab vor die Tür, um die kleine rauszuschie..."Moment mal, was soll denn der Müll? Wo kommt der ganze Schnee her?"
Da habe ich gar nicht gerafft, dass es 5cm Neuschnee gab
Am nächsten Tag ist zum Glück alles geschmolzen. Hatte vorher ja den 200A verbaut. Jetzt geht sie echt super mit dem 200H, mein altes Kit war auch echt Müll. Mit dem neuen Kopf merkt man auch richtig schön, den Effekt, wenn die AS öffnet und wenn der Reso kommt. Das war vorher lange nicht so extrem, ob es nun am Kopf lag oder am ausgenudelten Zylinder? Mir egal, jetzt hab ich meinen Spaß

Grüße

[LuckyDriver98]

[unimetal]

[Gir]

[unimetal]

Ich habe jedenfalls über das gesamte Drehzahlband einen Leistungszuwachs bemerkt, sowohl unten als auch obenrum, ich denke mal, das lag an meinem alten, eher schlecht erhaltenen Zylinder (zum Schluss ca 9/100 Laufspiel )

[caio2306]

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Ging ab heute^^