www.mito-forum.de

Update 16.11.07
Abend,
biete eine weitere FZ V3.1.
Festpreis liegt wie immer bei 200€ zzgl. Versand (8,30€).
Wenn jemand Interesse hat, dann möglichst schnell (am besten per PN) melden, weil die Anlage sonst bei ebay reingestellt wird und die Menge der potentiellen Käufer größer ist (entsprechend die Chance, dass man das Teil ergattert, kleiner).

Hier das Bild (entschuldige mich für die relativ miese Qualität):



Hier nochmal das Diagramm:



MfG

P.S Baue übrigens auch Anlagen für 163cm³ Polini Zylinder!

250 eier? das ist ja tyga preis. ?! Mit oder ohne ESD?

Ohne ESD!
Ja, ist Tyga-Preis. Hat aber > Tyga-Leistung
Abgesehen davon steht da nicht umsonst VHB.
Das steht für Verhandlungsbasis. Bin da also sehr Verhandlungswillig.
Hab den Anfangspreis nur so hoch gesetzt, damit niemand mit einem Angebot von 100€ kommt.

Und hoch...

Der erste Kundenauspuff wurde gebaut und verschickt. Hier mal ein kleines Bildchen vom den Teil



Btw.
Der nächste Auspuff (für Original 125cm³) wird gerade gebaut. Wer also bestellt hat mit geringer Wartezeit zu rechnen

Abgaskrümmer... da kommt die rein

Diesen Thread gibt´s ja auch noch
Ist ja süß, dass hier nichtmal V1.2, V2.0 und V3.0 erwähnt worden sind.
Zeigt einfach nur, wie überholt das schon ist

V3.0??? Wir wollen Daten . Bronner

Jop, V3.0!
Das ist die Extremversion. 40mm Krümmerdurchmesser, etwas steilere Konen, kurz gehalten. Reso liegt bei ~14000U/min!
Kann daran nichts mehr testen, ist vor 5 Minuten als Paket bei der Post eingegangen
Hier war aber sowieso die 163cc-Version im Bau. Des weiteren hab ich auch keinen Flansch, der 40mm innen hat (müsste ich mir erst drehen).
Wie das Ding aussieht, kann man sich aber erahnen:
In etwa wird der Unterschied des Drehmomentverlaufes wie zwischen V1.2 und V2.0 sein. Unten weniger, nach oben hin mehr werdend. Sollten nochmal etwa 2-5Ps (hängt hier wegen der hohen Reso und Leistungsdichte sehr vom Umfeld ab) mehr am Rad anliegen (und das eben bei 14k). Wenn ihr mal dem Pipi mal ein bisschen Druck macht, kann ich solch eine Anlage mal testen (er möchte auch sowas, jedoch für 125cm³ haben).


MfG

ok in den Abgaskrümmer..

das heißt für mich, nach der "Blase" bzw. dem Resonanzraum?

Ich muss dann ein loch bohren, ein gewinde reinschneiden (wahrscheinlich was anschweißen) und dann eine lambdasonde reinschrauben und anschließen?

klär das mit Fischer Per PM wenn du interesse daran hast -.-

Gruß Pierre

@ Fischer nächste Woche schreib ich was zur 165er Ausgabe deiner Krümmer dann kann ich endlich wieder nach 9 Wochen pause fahren ^^

Ich habe entschlossen auf den Wunsch von Bronner zurückzukommen.
Baue gerade eine V3.1 (etwas niedrigere Reso -> 13000, für 125cc).
Werde diese testen und anschließend (wahrscheinlich bei ebay) verhökern. Wer also noch eine haben will, der soll sich schonmal was zur Seite legen