Mito Behalten oder Verkaufen!? Bitte echt mal alles lesen!!

[sevenspeed]

So leute ich werd euch jetzt mal die leidensgeschichte meiner Mito erzählen und ich bitte euch mir eine ehrliche Antwort zu geben aus der finanziellen Sicht her und nicht einfach zu schreiben....behalt deine MIto die verkauft man nieeee...oder so was!

Also ich hab meine Mito Gekauft vor ziehmlich genau 1 Jahr
Daten: 25 000km
Preis 1800€
Bj. 94( is aber ne Evo)
Sollte alles Tüv fertig sein...

was dann noch gemacht werden musste:
Neuer Vorderreifen 90 euro
neues Bremslicht ca.10
Gabelsimmerring vorne gewechselt(mit einbau, auch vom reifen) 45€
Birne vorne gewechselt 5€
Lenkerstummel Links(war verbogen) 20€
radlager hinten 20€
wenn man schonmal dabei ist...Kolben gewechselt mit hohnen und allem drum und dran 180€
N paar Düsen zum Abstimmern per nachname weil ja zeit geld ist: ca.20€
so der Tüv nochmal 50€

wären wir schon bei 420€ ohne einen Gefahrenen Kilometer!

Ok aber es geht weiter nach 723km auß dummheit von mir die maschiene auf der Autobahn verhaizt!

kosten für den neuen Kolben mit Hohnen Beschichten usw..+neue bremsbeläge vorn: 420€ + Mikuni tm 35(90€ + As 40€)

Soweit ja alles schön und gut...nur hab ich beim einbau den scheiß ölschlauch vergessen anzustecken(vill isser auch abgefallen) naja nach 50km....hab ichs dann bemerkt und ihn wieder draufgesteckt dank der Leichtlaufbeschichtung konnte ich dann noch ca. 1300km fahren...

dann war der Kolben + Ringe fertig!

(wir sind schon bei 970€ und das nach 2000km)

also wieder hohnen neuen Kolben usw...( der Dritte Kolben übrigens!)

So nochmal 220€ obendrauf...

so jetzt nach 3 Kolben und 1190€ sollte doch mal alles ok sein!?

NEIN LEIDER NICHT denn durch die 50 km ohne Gemisch öl sind die Kurbelwellenlager hin!

JETZT MEINE EIGENTLICHE FRAGE WAUM ICH EUCH DEN GANZEN DRECK ERZÄHL UND MICH ZUM AFFEN MACH^^:

Die erneuerung der Lager würde kosten: 220 die Teile(Kw-lager, Kupplungslager, Ausgangswellenlager, simmering- und dichtsatz) + den mechaniker, der es mir für 250 einbauen würde!

das heißt das wären nochmal fast 500€ auf die 1190€ drauf!

Jetzt habe ich überlegt meine Mito mit frisch Tüv neuem Kolben und den oben genannten Teilen zu verkaufen(nehmen wir an sie hätt keinen Lagerschaden...wenn sich das besser anhört...). Und mir eine Aprilia älteren bj.zb. 99 zu holen, da man für 1500-2000 schon welche in sehr gutem Zustand mit frisch Tüv recht neum Zylinder+kolben wenig kilometern und frisch Lackiert bekommt!

Was sagt ihr dazu? Wie viel würde ich jetzt für meine Mito bekommen?

Sie ist vor 1 Jahr frisch Rot lackiert worden(Lacknote 2-3)!

Ich weiß echt nicht mehr was ich machen soll und hätte gerne mal die Meinung anderer als Mekernden ältern und mechanikern die sagen is dein Ding!

Das Hauptproblem ist eben mein Geld, das sehr sehr sehr erschöpft ist und gerade für den Lagereinbau reichen würde danach is nimmer viel und wenn was kaputt geht is schlecht!

Timo

[tom_a._hawk]

[sevenspeed]

super tüp bist du genau so eine Antwort wollte ich nicht!
Ich wollte wissen ob es sich finanziell lohnen würde das zu bezahlen, was sie wert ist und ob es sich mehr lohnen würde ne Aprilia zu holen, da diese günstiger sind.

Und was würde ich denn jetzt für die mito bekommen ohne den Laggerschaden?

[OrkEater]

Ob sich etwas lohnt ist immer relativ. Wer ne Mito fahren will, braucht ne Menge Geld, ist eben was exklusives. 1800 für ne 94er Mito is schon viel zu viel, auch noch mit abgefahrenem Reifen usw. (Das sieht man ja sehr wohl beim Kauf)
Meiner Meinung nach solltest du das Fahren entweder ganz sein lassen, oder eine Aprilia nehmen.
Für die Mito an sich wirst du wohl 500 - 800 € bekommen.

[sevenspeed]

[OrkEater]

Das Problem ist, dass auch die Mitopreise ziemlich gesunken sind in letzter Zeit. Außerdem gibts nur wenige Leute, die sich ein kaputtes Motorrad kaufen. Wenn alles i.O. ist denk ich mit etwas Glück 1300 - 1600

[sevenspeed]

ja aber wäre es dann nicht noch unsinniger geld in die maschiene zu stecken wenn ich jetzt schon fast nix mehr bekomm????
dann doch lieber jetzt verkaufen als 500 euro hinein zustecken und in einem jahr zu verkaufen oder?

[Gir]

Ich würde die Mito auf alle Fälle behalten.

Wenn du sie mit Lagerschaden verkaufst bekommst du vielleicht ~800€ dafür. Wenn du ne Aprilia für 1500€ kaufst, musst du auch bald wieder was ändern.

Mein Rat: LASSE die Mito reparieren (mit Rechnung, damit du nachher hingehen kannst wenn was kaputt ist) und fahre sie.

Und prinzipiell warens deine Fehler. Da kann die Mito nix für.
Das ist bei ner RS genau das selbe. Oder meinst du die läuft mit Falschluft und ohne Öl?

Wennse nun einmal richtig gemacht ist läuft die Mito.

[Haiza @ Mito]

hi,
Also Geld haste jetzt ja sowieso nen Haufen reingesteckt, das mit dem Verkaufen hättest dir vielleicht schon früher überlegen sollen. Manchmal hat man echt Pech, geht mir auch so und erst dann merkt man wie teuer alles wird. Nur wenn du jetzt verkaufst, in dem Zustand, wirst du nicht mehr viel bekommen, dann hast du eher noch "draufgelegt", wobei du dein Geld, das du reingesteckt hast eh nicht mehr bekommen wirst, denn keiner wird sich deine für 1800 kaufen, wenns ne neuere / bessere auch dafür gibt. Denn was du selbst reingesteckt hast geht den Käufer nen Dreck an oder würde dich das interessieren? Ich denke mal nicht. Deshalb spare dir das Geld, melde sie mal ne Weile ab, bis sie läuft oder sonst was, und repariere sie bzw. lasse sie reparieren und passe besser auf, mit dem was du wechselst bzw. änderst. Denn dann hast du ein Mopped von dem du weist, was drinne steckt, dann wenn du sie fährst hat sich dein Geldreinstecken im gewissen Sinne wieder gelohnt.

mfg

[razer@mito]

Glaubst du dass wenn du dir ne ältere Aprilia holst, diese keine Macken hat??
Wenn du pech hast bekommst du (wieder) so n moped wo alles verbaut/kaputt ist...
An deiner stelle würd ich den Motor (also neue Kurbelwellenlager) von jemandem ausm forum machen lassen...
Ich glaub pipiprinz hat der service mal für wenig geld angeboten!!!!
Ich würd die Mito auf jeden fall weiterfahren, allein aus dem grund dass du schon so viel geld reingesteckt hast!
MfG
Felix

[tom_a._hawk]

[sevenspeed]

[luckystyle]

weißt du was ich hab ungefähr da sselbe problem wie du, grd den motor eingefahren und schon wieder knallt da iwas drin, will kein arsch haben obwohl alles drumherum top ist. schlachten bringt genauso wenig weil du dann auf der hälfte der teile sitzen bleibst. einzige möglichkeit günstig wegzugeben oder einen suchen der keine ahnung hat