von >Orange Arrow< » Sonntag 27. Dezember 2009, 15:41
Was eine Hubzapfenbohrung ist, sollte klar sein. Hubzapfen ist der untere Zapfen des Pleuels, also der der das Pleuel in der KW führt. Bearbeitet werden muss also die Bohrung in den KW-Wangen.
Die Bohrung für den Hubzapfen ist auf wenige tausendstel genau ausgeschliffen, da es sich um eine Presspassung handelt-also muss die Bearbeitung natürlich genauso präzise sein. Aktuell hat die Borhung 14mm, je nachdem welches Pleuel ich dann nehme bräuhcte ich 16 oder 18. Die tausendstel Millimeter werte würde ich dann genau nachgucken, die Frage is erstmal ob jemand soetwas kann.
Da ich ein Dienstleistungsangebot suche, bin ich hier wohl nicht ganz falsch.